Capo Nord - scheda del viaggio

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Capo Nord e ritorno dall'ex URSS
01° giorno	Vicenza - Trento – Innsbruck, Austria – Kassel, Germania	km 800
02° giorno	Kassel – Lubecca – Puttgarden (Germania) – Copenaghen (Danimarca) – traghetto – Helsingborg (Svezia) – Bosjo	km 800
03° giorno	Bosjo – Kalmar – Jonkoping	km 700
04° giorno	Jonkoping – Vadstena – Stoccolma	km 300
05° giorno	Stoccolma – Uppsala – Lacko	km 500
06° giorno	Lacko – Goteborg (Svezia) – Frederikstadn (Norvegia)	km 360
07° giorno	Frederikstadn – Oslo – Lillehammer – Jotunheimen	km 500
08° giorno	Jotunheimen – Trondheim – Osen	km 800
09° giorno	Osen – ghiacciaio di Svartisen – Narvik – Nodjosboten	km 700
10° giorno	Nordjosboten – Tromso – Repvag – traghetto – Nord Kapp (Capo Nord)	km 580
11° giorno	Nord Kapp (Capo Nord) – traghetto – Repvag – Russenes (Norvegia) – Inari (Finlandia)	km 750
12° giorno	Inari – Kemi – Monte Koli – Savonlinna	km 640
13° giorno	Savonlinna – parco nazionale Aulensko – Helsinki	km 250
14° giorno	Helsinki – giorno di sosta	km 000
15° giorno	Helsinki – Virolhati	km 180
16° giorno	Virolhati (Finlandia) – Vyborg (Russia / Unione Sovietica) – Repino	km 200
17° giorno	Repino – Leningrado (ora San Pietroburgo) – Novgorod	km 200
18° giorno	Novgorod – Kainin – Klin – Mosca	km 450
19° giorno	Mosca – Gagarin – Smolensk	km 350
20° giorno	Smolensk – Minsk (Bielorussia / Unione Sovietica)	km 300
21° giorno	Minsk – Brest (Bielorussia / Unione Sovietica) – Varsavia (Polonia)	km 530
22° giorno	Varsavia – Cracovia – Zakopane	km 360
23° giorno	Zakopane – Cracovia – Katowice	km 200
24° giorno	Katowice	km 000
25° giorno	Katowice	km 000
26° giorno	Katowice (Polonia) – Brno (Cecoslovacchia) – Praga – Pilzen	km 750
27° giorno	Pilzen (Cecoslovacchia) – Monaco di Baviera (Germania) – Innsbruck (Austria) – Trento – Vicenza	km 750
Totale		*km 11.150 ()**
Media		circa km 415 al giorno
(*) Credo che i tempi siano cambiati, forse le strade saranno più buone, ma i km sono sempre quelli.